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行駛無審驗合格標章之電動自行車或電動輔助自行車於道路上，違反「道路交通管理處罰條例」第69條規定，可依處罰條例第32條之1規定，處新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰

電量顯示判斷
有使用騎乘請養成每天充電習慣延長電池壽命
電量越飽速度越快，電量越少速度越慢
電量顯示格數，第一格要消失要騎很久才會掉格數

第一格掉格數之後，格數再掉會很快，控制器設計低壓保護裝置，電池剩百分之十啟動低電壓保護，會自動關機，回去充滿電再使用（電量格數不會全部消失會保留１～２格）電池不可以用到完全沒電，會預留一些電量１～３格（不同顯示面板會有所差異）會進入低壓保護自動關機，充飽在使用即可

電動車鋰電池的正確使用方法

每天都充電 即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用後的鋰電池處於淺循環狀態，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。
及時充電 鋰電池在使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
定期深放電 電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，等電壓又恢復到非欠壓狀態，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。需要注意的是，在鋰電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候對鋰電池的傷害是很大的。
使用原裝的充電器 各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速後，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。
鋰電池存放 長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，並間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

電動車鉛酸電池的正確使用方法

新購回來的電動車應先充足電在使用，因為許多電池廠商在倉庫已擱置了幾個月、甚至半年以上、所以必須先充足電後在使用，充足後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。(這點車行交車之前，就會先幫充滿電，在交付到客人手上)
電池拿下充電，安裝的時候，電池在電動自行車上安裝要牢固，以防騎乘時電池受振動損壞。電池在搬運中，禁止擲摔、翻滾、重壓。
經常清除電池蓋上的灰塵、污物，注意保持電池乾燥、清潔，以防電池自行放電。
絕對不能讓電池長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天有空時為電池充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼處，並定期充電(一般10天左右)。
騎乘時，要注意不能讓電池過放電，鉛酸電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電池嚴重虧電，而大大地縮短其使用壽命。
避免過充電，當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和電池變形。鉛酸電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應盡量降低鉛酸電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。
避免長期虧電，長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧損的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產，生，延長鉛酸電池的使用壽命。每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次。